瀝青公路一旦產(chǎn)生疲勞破壞，就會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂的情況，這就直接影響到行車安全，威脅到駕駛?cè)藛T的生命安全，甚至造成十分嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)層面的損失。所以說(shuō)，想要真正的維護(hù)公路安全，防止瀝青公路的疲勞破壞影響行車安全，我們要做的就是對(duì)瀝青以及瀝青混合料疲勞性能的影響因素，上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司專業(yè)生產(chǎn)測(cè)試瀝青性能的設(shè)備，通過(guò)檢測(cè)，從而延長(zhǎng)公路的壽命，降低行車事故的發(fā)生概率，更好的鞏固我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)。

1 影響疲勞性能的因素

1.1 內(nèi)在組成原因
內(nèi)在組成原因主要是瀝青以及瀝青混合料自身的特性，主要為混合料勁度、集料表面特征與級(jí)配、孔隙率、以及針入度與軟化點(diǎn)四個(gè)方面的因素。

1.1.1 混合料勁度
在影響瀝青以及瀝青混合料疲勞性能的內(nèi)在因素中，瀝青混合料的勁度模量是最重要的影響因素之一。瀝青混合料勁度指的是路面的粘彈性，瀝青及瀝青混合料勁度模量的指標(biāo)是用來(lái)衡量荷載作用下瀝青處于粘彈狀態(tài)下力學(xué)特性的指標(biāo)的。路面材料是路面設(shè)計(jì)中最主要的問(wèn)題，瀝青以及瀝青的混合料動(dòng)態(tài)模量就是路面設(shè)計(jì)中最重要的衡量參數(shù)，這種勁度可以體現(xiàn)多種對(duì)路面耐用性以及耐受性的影響因素。影響瀝青以及瀝青混合料勁度的因素主要有瀝青的性質(zhì)、瀝青的用量、以及瀝青混合料的壓實(shí)度、孔隙率等，所以想要真正了解瀝青以及瀝青混合料疲勞性能的影響因素，也可以從這些方面入手，而提升其疲勞性能自然也是可以從這幾方面入手的。

1.1.2 集料表面特征與級(jí)配
集料顆粒的形態(tài)特征，對(duì)成型壓實(shí)后的瀝青混合料顆粒之間的相對(duì)位置是起著重要作用的。粗集料顆粒之間形成的嵌擠骨架結(jié)構(gòu)是瀝青混合料高溫抗車轍能力的保證，穩(wěn)固的嵌擠骨架結(jié)構(gòu)可以有效地抵抗混合料的高溫形變。所以，瀝青中這種粗集料的特征對(duì)瀝青混合料高溫性能有著重要的意義。

瀝青路面最容易產(chǎn)生的問(wèn)題就是開(kāi)裂，從而造成形成過(guò)程中的顛簸等，最終影響司機(jī)們的行車安全。對(duì)于瀝青路面的開(kāi)裂問(wèn)題，是帶有尖棱角的開(kāi)級(jí)配粗集料通常難以壓實(shí)而具有較高的孔隙，加上陽(yáng)光的照射等，瀝青路面就會(huì)產(chǎn)生很多的裂縫，這些裂縫就直接降低了瀝青路面的疲勞性能。所以說(shuō)，瀝青的這種特殊性質(zhì)也是影響其疲勞性能的因素之一。

1.1.3 孔隙率
孔隙率越大，也就代表著瀝青內(nèi)部的空隙越大，路面就更容易產(chǎn)生裂紋；相反的，孔隙率越小，瀝青內(nèi)部的空隙也就會(huì)越小，路面就相對(duì)更穩(wěn)定一些，不易產(chǎn)生裂紋。所以，可以從孔隙率方面入手，降低瀝青以及瀝青混合料的疲勞性能，使其更加穩(wěn)固，瀝青路面也就更加穩(wěn)定。

1.1.4 針入度與軟化點(diǎn)
在-10~10℃下的常應(yīng)力疲勞試驗(yàn)中就可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：瀝青越硬，它的疲勞壽命也就相對(duì)越長(zhǎng)，反之疲勞壽命則越短。另外實(shí)驗(yàn)中也發(fā)現(xiàn)，瀝青以及瀝青混合料越硬，其勁度模量就越大，瀝青路面的疲勞壽命就越長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)相關(guān)學(xué)者的多次測(cè)試和反復(fù)驗(yàn)證，都說(shuō)明軟化點(diǎn)和針入度是影響瀝青以及瀝青疲勞性能的重要因素。

2 應(yīng)對(duì)措施

2.1 嚴(yán)格控制瀝青原材料的質(zhì)量
可以選擇質(zhì)量上乘的瀝青以及瀝青混合料，或者是合理的掌握瀝青的用量，保證瀝青以及瀝青混合料能擁有最高的進(jìn)度模量。除了選擇質(zhì)量上乘的瀝青以及瀝青混合料以外，還要選擇骨架緊湊和級(jí)配良好的礦料作為集料。這樣就可以直接的、從根本上解決瀝青路面的疲勞問(wèn)題。

2.2 人為調(diào)節(jié)路面的外界環(huán)境
人為的調(diào)節(jié)瀝青路面的外界環(huán)境，也就是從溫度、濕度以及水分、行車負(fù)荷幾個(gè)方面入手。例如選用排水性能良好的瀝青混合料、嚴(yán)禁車輛超速、嚴(yán)禁超載就是人為調(diào)節(jié)路面的外界環(huán)境。

3 結(jié)論
道路建設(shè)是國(guó)家的根本基礎(chǔ)建設(shè)，只有將基礎(chǔ)建設(shè)做好，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)才能飛速發(fā)展，人民才能安居樂(lè)業(yè)。所以，加強(qiáng)道路建設(shè)，加速運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，另國(guó)民經(jīng)濟(jì)都得以良好發(fā)展，才是我們的最終目的。