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上海昌吉淺析潤(rùn)滑與潤(rùn)滑油概述

導(dǎo)讀:潤(rùn)滑的目的是在機(jī)械設(shè)備摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面問(wèn)加入潤(rùn)滑劑以降低摩擦阻力和能源消耗,減少表面磨損,延長(zhǎng)使用壽命,保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。


返回列表 來(lái)源:未知 發(fā)布日期:2021-06-22 16:50【
上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司淺析潤(rùn)滑與潤(rùn)滑油概述
    潤(rùn)滑概述
    1.潤(rùn)滑的作用
    潤(rùn)滑的目的是在機(jī)械設(shè)備摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面問(wèn)加入潤(rùn)滑劑以降低摩擦阻力和能源消耗,減少表面磨損,延長(zhǎng)使用壽命,保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。潤(rùn)滑的作用有以下幾方面。
    (1)降低摩擦
    在摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面問(wèn)加入潤(rùn)滑劑后,形成潤(rùn)滑劑膜,將摩擦表面隔開(kāi),使金屬表面問(wèn)的摩擦轉(zhuǎn)化成具有較低抗剪強(qiáng)度的油膜分子之問(wèn)的內(nèi)摩擦,從而降低摩擦阻力和能源消耗,使摩擦副運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。但對(duì)于汽車(chē)自動(dòng)變速裝置
和制動(dòng)器等,潤(rùn)滑的作用則是控制摩擦。
    (2)減少磨損
    在摩擦表面形成的潤(rùn)滑劑膜,可降低摩擦并支承載荷,因此可以減少表面磨損及劃傷,保持零件的配合精度。
    (3)冷卻作用
    采用液體潤(rùn)滑劑循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng),可以將摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量帶走,降低機(jī)械發(fā)熱。
(4)防止腐蝕
  摩擦表面的潤(rùn)滑劑膜可以隔絕空氣、水蒸氣及腐蝕性氣體等環(huán)境介質(zhì)對(duì)摩擦表面的侵蝕,防止或減緩生銹。目前有不少潤(rùn)滑油脂中還添加有防腐蝕劑或防銹劑,可起減緩金屬表面腐蝕的作用。
    此外,某些潤(rùn)滑劑可以將沖擊振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽鹱枘?、減振或緩沖作用。隨著潤(rùn)滑劑的流動(dòng),可將摩擦表面上污染物、磨屑等沖洗帶走。有的潤(rùn)滑劑還可起密封作用,防止冷凝水、灰塵及其他雜質(zhì)的侵入。
    由于各種潤(rùn)滑劑的種類(lèi)、組成、理化性能特別是黏度、稠度等的不同,所起潤(rùn)滑作用也有所不同。
   2.潤(rùn)滑的類(lèi)型
  按照摩擦副表面潤(rùn)滑狀態(tài),可把潤(rùn)滑類(lèi)型分為流體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和混合潤(rùn)滑。
  (1)流體潤(rùn)滑
  流體潤(rùn)滑是在兩摩擦面之問(wèn)加有液體潤(rùn)滑劑,潤(rùn)滑油把兩摩擦面完全隔開(kāi),變金屬接觸干摩擦為液體的內(nèi)摩擦。流體潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是液體潤(rùn)滑劑的摩擦系數(shù)小,通常為0.001~0.01。實(shí)現(xiàn)流體潤(rùn)滑,必須具備以下三個(gè)條件。
    ①摩擦表面問(wèn)必須有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
    ②順著表面運(yùn)動(dòng)的方向,油層必須成楔形。
    ③潤(rùn)滑油與摩擦表面必須有一定的附著力,潤(rùn)滑油隨摩擦表面運(yùn)動(dòng)時(shí)必須有一定的內(nèi)摩擦力,即必須有一定的黏度。
  (2)邊界潤(rùn)滑
  當(dāng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度很低,而摩擦表面承受的載荷又很大時(shí),即使使用黏度很大的潤(rùn)滑油,也很難使G值大到足以在摩擦表面問(wèn)形成完整的油層,以達(dá)到保證流體潤(rùn)滑的程度。此時(shí)流體潤(rùn)滑膜遭到破壞后,在接觸面上仍然存在一層極薄(約為0.01¨m)的油膜,這一層油膜和摩擦表面之問(wèn)具有特殊的結(jié)合力,形成“膜”,從而在一定程度上繼續(xù)保護(hù)摩擦表面的作用,這種潤(rùn)滑狀態(tài)稱(chēng)為邊界潤(rùn)滑,所生成的膜叫邊界膜。由于邊界膜的厚度很小,摩擦表面形貌水1夫?qū)毅髮?duì)潤(rùn)滑情猾將會(huì)有i尾大影響
(3)混合潤(rùn)滑(或稱(chēng)半流體潤(rùn)滑)
    摩擦面上所形成的潤(rùn)滑膜局部遭到破壞,油即不均勻又不連續(xù),使摩擦面上同時(shí)出現(xiàn)流體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和干摩擦的潤(rùn)滑狀態(tài)叫作混合潤(rùn)滑。產(chǎn)生半流體潤(rùn)滑的主要是載荷過(guò)大,或速度、載荷變化平緩,選用油品不當(dāng),以及摩擦
面粗糙等原因所致。
    以上一種潤(rùn)滑狀態(tài),在機(jī)器T作中實(shí)際是經(jīng)?;ハ噢D(zhuǎn)換,其情況是隨潤(rùn)滑油量、油性及油品黏度等條件的變化而轉(zhuǎn)換的。所以,通常采取提高油量及壓力,提高油性,選用適宜的黏度來(lái)實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。