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瀝青設(shè)備計(jì)量有了統(tǒng)一方法

導(dǎo)讀:項(xiàng)目建立的瀝青三大指標(biāo)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置,實(shí)現(xiàn)了對所需檢測指標(biāo)的整體計(jì)量,為公路建設(shè)、施工養(yǎng)護(hù)等提供了統(tǒng)一規(guī)范的技術(shù)依據(jù)。項(xiàng)目研究成果的實(shí)際應(yīng)用推動(dòng)了全國計(jì)量服務(wù)能力的


返回列表 來源:未知 發(fā)布日期:2019-05-04 08:33【
從公路建設(shè)歷史來看,城鎮(zhèn)化水平與公路建設(shè)和瀝青需求增速息息相關(guān)。而瀝青軟化點(diǎn)、針入度及延度這3大關(guān)鍵指標(biāo)設(shè)備的準(zhǔn)確與否,將直接關(guān)系到全國范圍內(nèi)瀝青路面的質(zhì)量,進(jìn)而直接影響整個(gè)公路系統(tǒng)的質(zhì)量和使用壽命。

1奠定了瀝青類設(shè)備量值溯源的基礎(chǔ)
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,電子式瀝青軟化點(diǎn)儀的升溫速率、瀝青延度儀的拉伸速率等指標(biāo)均可直接采集并實(shí)時(shí)輸出。然而,檢定規(guī)程中對某些重要的參數(shù),如拉伸速率、升溫速率等所用檢測方法仍為溫度計(jì)定時(shí)檢測。此方法顯然不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù),也無法體現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行全過程中的穩(wěn)定與否。所以,研發(fā)相應(yīng)的裝置實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù),滿足儀器設(shè)備量值溯源要求,并建立科學(xué)、完善的瀝青延度儀、瀝青軟化點(diǎn)、瀝青針入度試驗(yàn)儀溯源體系已迫在眉睫。

項(xiàng)目重點(diǎn)開展了瀝青針入度儀檢定裝置、瀝青軟化點(diǎn)儀檢定裝置、瀝青延度儀檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置的研制,并結(jié)合計(jì)量技術(shù)要求提出了試驗(yàn)方法和溯源等級(jí)圖。同時(shí),課題組對《瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)儀檢定規(guī)程》《瀝青軟化點(diǎn)儀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《瀝青延度試驗(yàn)儀檢定規(guī)程》《瀝青針入度試驗(yàn)儀檢定規(guī)程》等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進(jìn)行了修訂,建立并完善了瀝青軟化點(diǎn)儀、瀝青針入度儀、瀝青延度儀輸出量值整體溯源體系,為公路專業(yè)瀝青類設(shè)備的量值溯源奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

2自主研發(fā)四套計(jì)量裝置
利用自動(dòng)控制、模式識(shí)別等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)水浴升溫速度的自動(dòng)監(jiān)控、計(jì)時(shí)裝置的開啟關(guān)閉、下降裝置的下落及模擬軟化點(diǎn)溫度采集等,研制了一套瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)儀計(jì)量裝置。實(shí)現(xiàn)下降位移的自動(dòng)監(jiān)控、計(jì)時(shí)裝置的開啟關(guān)閉、下降裝置模擬針入度采集等,研制了一套瀝青針入度試驗(yàn)儀計(jì)量裝置。

實(shí)現(xiàn)位移的自動(dòng)監(jiān)控、計(jì)時(shí)裝置的開啟關(guān)閉、擺動(dòng)量值的自動(dòng)采集及判定等,研制了一套瀝青延度試驗(yàn)儀計(jì)量裝置。研發(fā)了水溫均勻性及波動(dòng)性全自動(dòng)測量裝置,內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間控制裝置,控制系統(tǒng)自動(dòng)完成JJF1030整個(gè)測量過程,精確程序控制實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確量化測量,有效實(shí)現(xiàn)了水溫均勻性及波動(dòng)性的標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量。

3國際領(lǐng)先的項(xiàng)目水平
項(xiàng)目經(jīng)中國公路學(xué)會(huì)組織評(píng)價(jià),一致認(rèn)為具有國際領(lǐng)先水平。項(xiàng)目自主研發(fā)計(jì)量裝置4套、溯源體系3套、發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)量檢定規(guī)程2部、完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及檢定規(guī)程報(bào)批稿4項(xiàng)、發(fā)表國家專利10項(xiàng)、論文2篇,培養(yǎng)了一批公路計(jì)量科研人才。